□記者 鐘暉
  晨報訊 昨天,12號線迎來開通後的首個工作日,運營開始至上午9點,6號線早高峰進站客流9.7萬人,而上周一客流超過10.3萬人,較多乘客改乘了12號線。尤其是6號線終點站港城路出發的乘客,有近20%抵達巨峰路站後換12號線,不再乘到世紀大道。
  記者從6號線德平路、北洋涇路、民生路等站獲悉,昨天早高峰往世紀大道方向一側的站台未現“弔門”現象,少部分乘客的確流向了12號線。最高峰時,乘客等了1輛車就上去了,而上周工作日高峰往往要等2-3輛車。
  不少乘客在浦東大道上班,其中有的乘客昨天乘坐6號線到巨峰路站換12號線,抵達大連路後換乘4號線坐回浦東大道站,時間和原先乘坐6號線抵達世紀大道換4號線差不多,但一路上有座位,舒適度比較高。
  昨天上午8點10分,6號線巨峰路站採取站外限流,乘客通過蛇形通道及天橋,5-8分鐘才能到站台。現場工作人員表示,目前僅巨峰路站1號口對應6號線實施早高峰限流,3、4、5號口可以直接進站前往12號線。
  12號線巨峰路站區域站長表示,近期12號線換乘6號線將配合6號線限流,早高峰放緩12號線換6號線乘客的步伐,單向通道設得窄一些。隨著乘客對12號線的瞭解熟悉,預計1周後的高峰時段客流將快速上升。如果對6號線分流效果明顯,不排除減弱6號線的限流強度。
  (原標題:12號線分流效果初顯 不少乘客求舒適“兩次過江”)
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